預(yù)應(yīng)力錨具適用于工程建設(shè)過程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常會(huì)橋梁施工中經(jīng)常用到，在進(jìn)行施工的過程中，預(yù)應(yīng)力錨具的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；預(yù)應(yīng)力錨具張拉前，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。橋梁錨具廠家當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后，方可施加預(yù)應(yīng)力。宜昌橋梁錨具預(yù)應(yīng)力錨具張拉前，應(yīng)清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。

橋梁上面分為兩種錨具，一種固定錨具一種是張拉錨具，固定端錨具一般都是橋梁上面使用的，不過固定端錨具一般來說只有一面石灰使用固定端錨具的，另一端還得是張拉端錨具才行;而張拉類的錨具就是兩端都是張拉錨具了，不會(huì)有其他的錨具。宜昌橋梁錨具張拉端錨具分為低回縮錨具、圓形YJM錨具、扁形BJM錨具、礦用錨具、精軋螺紋鋼錨具、鋼絲錨具等等。橋梁錨具廠家BM錨具是利用錐孔的楔緊原理，保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力，并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的鋼絲錨固工具，是用扁錨環(huán)、夾片、扁錨墊片、扁螺旋筋等材料組成，一般都是2-5孔之間。YJM錨具是經(jīng)?？吹降?，一般來說都是金色或者黑色，實(shí)際的孔數(shù)就要根據(jù)鋼絞線的數(shù)量而定。

礦用錨具按錨固和傳遞預(yù)拉力的原理區(qū)分，可分為依靠承壓力的錨具、依靠摩擦力的錨具、依靠粘結(jié)力的錨具等幾種。橋梁錨具廠家在單根預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的兩端各焊以一短段螺絲端桿，套以螺帽和墊板，即形成一種最簡單的錨具。橋梁錨具廠家預(yù)拉力通過螺絲端桿螺紋斜面上的承壓力傳到螺帽，再經(jīng)過墊板傳到預(yù)留孔道口四周的混凝土構(gòu)件上。宜昌橋梁錨具螺絲端桿用冷拉或熱處理鋼筋制成，螺紋用細(xì)牙，端桿與預(yù)應(yīng)力鋼筋的焊接宜在預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉前進(jìn)行，這種錨具可用于張拉端，也可用于固定端。張拉用一般的千斤頂，單根張拉，將千斤頂拉桿(端部帶有內(nèi)螺紋)擰緊在螺絲端桿的螺紋上進(jìn)行張拉。張拉完畢后，旋緊螺帽，鋼筋就被錨住。這種錨具的優(yōu)點(diǎn)是比較簡單，且錨固后千斤頂回油時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼筋基本不發(fā)生滑動(dòng)。如有需要，便于再次張拉。缺點(diǎn)是對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋長度的精確度要求高，不能太長或太短，否則螺紋長度不夠用。

錨具檢測(cè)硬度計(jì)在錨具使用安裝的過程中起著非常重要的作用。在錨具硬度測(cè)試過程中施加試驗(yàn)力或尚未卸除試驗(yàn)力時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)變荷手輪。橋梁錨具廠家當(dāng)試驗(yàn)力施加于錨具試件上時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)升降螺桿，避免壓頭損壞。任何情況下，不允許壓頭與試臺(tái)及支座觸碰。儀器電氣元件，開關(guān)、插座等安裝位置嚴(yán)禁自行拆裝。操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)范，在試驗(yàn)前用標(biāo)準(zhǔn)塊校隊(duì)硬度計(jì)。橋梁錨具廠家不經(jīng)常使用的儀器，開機(jī)后要進(jìn)行多次的硬度測(cè)試，穩(wěn)定后，再進(jìn)行試件的硬度測(cè)試。硬度計(jì)搬運(yùn)時(shí)應(yīng)托底，不準(zhǔn)橫列。宜昌橋梁錨具搬運(yùn)前先將緩沖器內(nèi)油抽取，再固定光學(xué)杠桿并取下砝碼。凡取下砝碼或更換保險(xiǎn)絲時(shí)，應(yīng)先拔去電源插頭。硬度計(jì)做好周期檢定工作，每年一次以保證硬度計(jì)的準(zhǔn)確性。硬度塊的使用只能在工作面上進(jìn)行，其使用有效期為一年。

預(yù)應(yīng)力錨具由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成，采用壓力分散型錨索，由三個(gè)單元錨索組成，每個(gè)單元錨索分別由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對(duì)稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上，要求單根的連接強(qiáng)度大于200KN。橋梁錨具廠家鋼質(zhì)承載體要求采用45號(hào)鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。預(yù)應(yīng)力錨具的鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強(qiáng)度低松弛橋梁錨具廠家無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。安裝前要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻、除銹、除油污、對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設(shè)置一架線環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于20mm。橋梁錨具廠家安裝錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長度，確保錨固長度。

預(yù)應(yīng)力錨具是錨具的一種，是在建筑中混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。橋梁錨具廠家一般情況下有規(guī)定的位置，再澆灌上混凝土起到張拉的作用。預(yù)應(yīng)力錨具最經(jīng)常出現(xiàn)的地方是在橋梁建筑上。宜昌橋梁錨具預(yù)應(yīng)力錨具的基本型號(hào)：錨具的型號(hào)代表這不同的錨具，錨具的規(guī)格一般都比較嚴(yán)密，所以型號(hào)代表著不同的錨具。預(yù)應(yīng)力錨具的M15-N錨具和M13-N錨具。M是錨具漢語拼音第一個(gè)字母，15或13代表鋼絞線，這就是型號(hào)的基本構(gòu)造以及型號(hào)的含義解讀。