預應力錨具的選擇要從幾個方面來考慮，首先是錨夾片的熱處理工藝和硬度指標：熱處理的目的是為了提高錨具零件的硬度，由于熱處理工藝的不同，再加之材料選用的差別大，熱處理時錨具夾片硬度影響隨之增大。橋梁錨具價格材料是預應力錨具產品質量的源頭，材料的優(yōu)劣對錨夾片的影響較大，即是同一鋼號，生產廠家不同材質差別很大，而導致錨具生產質量不穩(wěn)定。成都橋梁錨具預應力錨具的技術含量很高，生產者必須有資質：不同品種預應力錨具的規(guī)格、尺寸和夾片的形式、尺寸、角度、齒形等技術參數都是由設計確定的，技術含量很高，不可隨意生產，必須按設計圖紙要求加工，生產錨具必須有資質。

預應力錨具應配套使用，使用時海里沾有銹、水及其他雜質，不得有電流通導。成都橋梁錨具工具錨夾片外表面和錐孔內表面使用前涂上退錨靈，以便退錨。限位板兩面分別有15.2和15.7識別字樣，表示限位板深度。橋梁錨具價格如使用直徑φ15.2、φ15.4的鋼鉸線時，請用標志面為15.2的端面作為工作面；如鋼鉸線直徑φ15.5、φ15.7時，請用標志面為15.7的端面為工作端面。預應力筋張拉前應徹底清理墊板承壓面及灌漿孔，檢查承壓面后的混凝土質量，并對預應力筋外露部位進行除銹處理。預應力錨具安裝時，錨板應對正錨墊板止口，工作夾片兩片應上下水平對稱安裝，用專用工具輕打，且片位要均勻。錨板錐孔內、夾片錐面均應涂上退錨靈，以便張拉錨固后順利退錨。

預應力錨具是建筑工程中不可缺少的，它的應用很廣泛。成都橋梁錨具錨具應用領域包括：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭。成都橋梁錨具另外預應力錨具還可以應用于巖體護坡錨固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

預應力錨具適用于有粘結、無粘結、體內或體外配筋的預應力混凝土結構中使用的錨具、夾具和連接器。橋梁錨具價格拉索的錨固裝置也可參考應用，但尚應遵守有關專門規(guī)定。成都橋梁錨具預應力錨具在預應力結構中用于建立預加應力的單根或成束的預應力鋼絲、鋼絞線或鋼筋。有粘結預應力筋是和混凝土直接粘結的或是在張拉后通過灌漿使之與混凝土粘結的預應力筋：無粘結預應力筋是用塑料、環(huán)氧樹脂、油脂等涂包的預應力筋，可以布置在混凝土結構體內或體外，且不能與混凝土粘結，這種預應力筋的拉力永遠只能通過錨具和變向裝置傳遞給混凝土。